LCE- Umbau auf Verglasung

Durch verschiedene Bilder im Gartenbahn-Forum, die einen LCE mit echten Scheiben zeigten, war mir schnell klar, das möchte ich auch gerne haben. Zögerlich traute ich mich an den ersten Waggon, nahm ein dremelähnliches Kleinwerkzeug mit Trennscheibe und Fräser und entfernte die Fensterauschnitte. Das ging erstaunlich gut, ist zwar nicht ganz gerade, aber aus der Entfernung erkennt man das dann eh nicht so. Als Glas kaufte ich mir Bastelglas in Bronze aus dem Baumarkt. Das Befestigen der Scheiben war zuerst etwas problematisch. Heißkleber hielt nicht, Sekundenkleber jedoch brachte eine sichere Verbindung. Durch die Dämpfe des Klebers können aber die Glasscheiben beschlagen, ich hatte jedoch Glück, bei den Waggons hält sich das in Grenzen. Bei einer Reparatur des hinteren Triebkopfes ist es dann aber doch passiert. Die Scheibe wird wohl noch ausgetauscht, falls ich sie wieder abbekomme. Einem Glasprodukt namens Vivak von Bayer sollen diese Dämpfe nichts ausmachen. Nachdem sich die zuerst gebaute Beleuchtung mit der Inneneinrichtung als zu dunkel erwies, habe ich nun eine Lösung mit Leuchtdioden gefunden, die den ganzen Waggon schön ausleuchtet. Eine Stirnlampe zum Lesen in der Dunkelheit lieferte mir die Elektronik zum Ein- und Ausschalten. Die superhellen Leuchtdioden konnte ich gut herauslöten und habe sie in einen 1cm Kabelkanal eingebaut und verdrahtet, dann alles an den Batteriekasten angelötet und schon hatte ich eine flächendeckende Beleuchtung durch den ganzen Wagenkasten, betrieben mit 3 Microbatterien. Ach ja, die Lampe kostete bei einem Billigladen lediglich € 3,99. Die ganze Lichtbastelei hat mit dem Kabelkanal pro Waggon nur etwa € 6,- gekostet, da kann man wohl nicht meckern.

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Der LCE im Urzustand	Mit Scheiben sieht er doch erheblich schöner aus
Aus der Ferne ist es nicht zu erkennen, das nicht alles ganz gerade ist	Beleuchtung hat er auch
Sitzprobe auf neuen Sitzen	Von der Höhe her passt es
Styropor ist schön leicht, geklebt mit Fliesenkleber.	Mit Farbe sieht es schon anders aus.
Tagsüber ist die Inneninrichtung nur zu erahnen,	man kann aber sehen, der Waggon ist nicht leer.
Die Lampenvariante mit einer an einem Magneten befestigten TouchIt- Lampe erwies sich als zu dunkel. Es waren im Innenraum nur 2 Sitzreihen erleuchtet, das konnte man bei der Fahrt nicht sehr gut erkennen.
Dieser Kopfscheinwerfer ist der Teilespender	Eingebaut in einen Kabelkanal zur Lichtleiste
	Die Figuren sind nun angemalt und sitzen auf ihren Sitzen. In der Mitte ist der mit Montagekleber eingeklebte Kabelkanal zu sehen, im Hintergrund der bereits beleuchtete Waggon.
Dieses Bild wurde in der Abenddämmerung ohne Blitz gemacht. Der Zug ist schön gleichmäßig beleuchtet. Tagsüber bleibt das Licht natürlich aus, das spart Batterien und die dunklen Scheiben sehen toll aus.
	Mit der neuen Beleuchtung ist bei Nacht nun alles schön hell, ich denke, diese Bastelei hat sich gelohnt und kann nur jedem Besitzer eines LCE empfehlen, ähnliches zu machen. Viel Spaß dabei.

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